柴油發(fā)電機(jī)組的供油提前角是主要的參數(shù)，它直接的決定了燃油噴射的時(shí)間。很多用戶正式因?yàn)闆]有調(diào)整好供油提前角，導(dǎo)致燃油噴射時(shí)間不符合預(yù)期，因此掌握合理的調(diào)整方法就很有必要，通過合理調(diào)整供油提前角，讓機(jī)組得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)并表現(xiàn)出良好的性能。

　　供油提前角是什么?

　　供油提前角是指燃油在噴出前準(zhǔn)備時(shí)間，也就是噴前進(jìn)程。通俗來講，就是哪個(gè)時(shí)刻給燃油噴油嘴上電，控制噴油的節(jié)奏。對(duì)于機(jī)組來說，供油提前角的大小會(huì)影響到燃燒效率、燃油的利用率以及排放水平等方面。

　　供油提前角的調(diào)整方法

　　1、清洗噴油嘴。清洗噴油嘴是保證柴油發(fā)電機(jī)組供油提前角調(diào)整的前提。噴油嘴氣道內(nèi)的油泥和碎屑會(huì)導(dǎo)致油泵送油壓力不足，從而影響噴油效果。建議定期對(duì)噴油嘴進(jìn)行清洗。

　　2、調(diào)整燃油壓力。燃油壓力對(duì)供油提前角的調(diào)整也很重要。如果機(jī)組的燃油壓力過低，會(huì)導(dǎo)致燃油不能及時(shí)送達(dá)噴油口，從而影響機(jī)組的正常工作。因此，為了使供油提前角調(diào)整更精確，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的利用效率，需要對(duì)燃油壓力進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

　　3、調(diào)整噴油嘴。噴油嘴是柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角調(diào)整的一個(gè)重要組成部分。為了達(dá)到理想的噴油效果，需要根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行噴孔的加輕或者縮減，使得所噴油量和噴油時(shí)間能夠達(dá)到一個(gè)比較合適的協(xié)調(diào)點(diǎn)。

　　4、調(diào)整噴油時(shí)間。對(duì)于機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，噴油時(shí)間的調(diào)整也是非常關(guān)鍵的一步。不同動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油時(shí)間會(huì)有不同的設(shè)置。如果噴油時(shí)間過長或過短，都會(huì)對(duì)供油提前角產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響機(jī)組的工作效率和運(yùn)行質(zhì)量。

　　用用戶不僅需要調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組供油提前角，而且調(diào)整的時(shí)候也需要用心，不能隨意調(diào)整，根據(jù)實(shí)際發(fā)電需求來調(diào)整供油提前角，確保燃油噴射時(shí)間在一個(gè)合理的范疇。只有通過科學(xué)、準(zhǔn)確的調(diào)整，才能降低燃油耗費(fèi)，節(jié)省資源。